Continental'den BMW İçin Yeni Frenleme Teknolojisi
BMW M araçları, çeviklik, dinamikler ve güç açısından en yüksek talepleri karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Standart modelden farklı olarak bu, diğer şeylerin yanı sıra şu anlama gelir: daha güçlü bir motor, daha sportif bir his, daha sıkı amortisör kontrolü, genel olarak daha sert bir şasi, buna daha dinamik bir fren sistemi dahildir. Bir BMW M'nin fren performansına ilişkin talepler yüksektir: araçlar daha sportif bir şekilde sürülme ve yüksek hızlardan itibaren yavaşlama eğilimindedir. Çekiş kontrolü, elektronik denge kontrolü veya kilitlenme önleyici fren sistemi gibi sürüş fonksiyonlarının, aracın limitlerinde olduğu ve herhangi bir müdahalenin yapılmadığı durumlarda sürücüye optimum destek sağlamasını sağlamak için çok fazla geliştirme çalışması gerekiyor. erken veya çok geç.
2016'dan beri Continental Engineering Services olarak BMW M araçlarının uygulama görevini üstlenebiliyor ve özel fren performansıyla ilgilenebiliyoruz. Somut olarak bu, uygun fren sisteminin seçilmesi ve ilgili yazılımın araç özelliklerine uyarlanması anlamına gelir. En yeni M araçlarında vakumsuz ve kablolu fren sistemimiz MKC1'i yerleştirdik. Buna ek olarak, örneğin daha hızlı fren tepkisi ve böylece farklı bir fren hissi sağlamak için Continental Engineering Services'de spor modu için çeşitli ekstra özellikler geliştirilmiştir. Başka bir örnek, sürücünün bir drift açısını mümkün olduğu kadar uzun süre korumasını sağlayan drift özelliğidir.
Yüksek performanslı araçlar için fren teknolojisindeki uzmanlığımız, Avrupa, Amerika ve Asya'daki meslektaşlarımız tarafından hizmet verilen diğer tanınmış spor otomobil ve özel araç üreticilerine de fayda sağlıyor.
