Continental Çarpışma Test Tesisi
Bu tesis, araç yolcu emniyet sistemlerini geliştirme ve test etme faaliyetlerimizin bir parçası olarak araç darbe testleri yapmak üzere kurulmuştur. Test tesisi, araçların altında çekim yapmak için mobil çarpma bloğu ve çukur içeren evrensel bir etki alanına sahiptir. Alan ayrıca bina içinde devrilme testi için ve araç geliştirmeleri sırasında bileşen veya alt yapı testleri yapmak için kullanılır. 8 tona kadar test ağırlığına sahip araçları 4 km/s ile 125 km/s arasında değişen hızlarda test etmek mümkündür.
Ek olarak, tüm düzenleyici ön bariyerlerin mevcut olduğu çarpma bloğunu içeren testler, tesis ayrıca arkadan çarpışmaları ve yandan çarpmaları simüle eden testler de gerçekleştirebilir. Arkadan çarpmalar için geliştirme aracı tipik olarak sabit olarak konumlandırılır ve hareketli bir bariyer tarafından etkilenir. Benzer koşullar, aracın hareketli bir bariyer tarafından çarpıldığı veya aracın sabit bir direğe çarpmak için uçan zemin arabası üzerinde hareket ettirilebildiği yandan çarpmalar için kullanılır. Araç yapılarının geliştirilmesi için kısmi araç gövdelerini test ederek seri üretim için yenilikçi yapısal elemanlar geliştiriyor ve yeni malzeme ve konseptler üzerinde araştırmalar yapıyoruz.
Bu iş için, darbe kuvvetlerini ölçmek için sensörlerle donatılmış bir kuvvet duvarı ve ayrıca şirket içinde geliştirilen özel bir direk kullanabiliriz. Darbe kuvvetini ölçmek için üç eksenli sensörler ile. Mobil çarpışma bloğu, 30 derecelik önden çarpmalarda kuvveti ölçmemizi sağlar ve esnekliği, yeni çarpışma koşullarını (örneğin IIHS küçük örtüşme bariyeri) uygulamamıza da olanak tanır.
Çarpışma tesisi, ABD FMVSS 208 mevzuatında açıklandığı gibi, kaldırıma binme, toprak kayması ve tirbuşon devrilmelerinin yanı sıra fırlatılan devrilmeler de dahil olmak üzere, devrilme testlerinin iç mekanlarda gerçekleştirilmesine olanak tanır. Açık alanda, toprak set devrilmeleri, çarpışma yolunun genişletilmiş bir alanı üzerinde doğal bir set kullanılarak test edilir.
Sonuç olarak, test tesisi, tüm Dünya pazarlarındaki tüketici veya yasama organları için ön, yan, arka ve devrilme için tüm çarpışma koşullarını kapsar.
