Continental Geleceğin Lastik Teknolojisi
Continental lastik üretiminde teknolojiyi kullanmaya devam ediyor. İlk hedefi yol güvenliği yanında konfor da olan Continental lastik üretim teknolojisini her geçen gün biraz daha geliştirerek sürücülere güvenlik ve konforu bir arada yaşatmaya devam ediyor. Bu amaçla hayata geçirmiş olduğu ContiSense ve ContiAdapt teknolojilerini bir araya getirip yeni bir lastik konseptini hayata geçirdi. Ayrıca bu konsepte sensörler vasıtasıyla diş derinliğini ölçen ContiSense ve lastik basıncının yol koşullarına göre ayarlayanmasını sağlayan ContiAdapt teknolojilerini de eklemiş oldu. Böylece ortaya inanılmaz etkili yepyeni bir lastik deneyimi çıkmış oldu.
ContiSense teknolojisi lastiğin üzerinde bulunan kauçuk sensörlerin lastiğin diş derinlik ve sıcaklığı gibi değerlerini ölçen ve uygunsuz durumlarda sürücüyü anında uyaran bir sistemdir. Öyle ki lastiğe sürüş sırasında ulaşabilecek yabancı cisimler bile bu sistem sayesinde sürücüye anında iletilebiliyor. Bu haliyle mükemmel şekilde çalışan bu sisteme ileride yeni sensör ve uyarıcılar eklenmesi dahi düşünülmektedir. Bu sayede dış etkenler (sıcaklık, kaygan zemin, kar vs) hakkındaki bilgilerin sürücüye yansıtılması sağlanabilecektir. Bu bilgiler akıllı telefonlara da iletilip sürücünün her açıdan bilgilendirilmesi sağlanacaktır.
ContiAdapt teknolojisinde ise lastiğin jant genişliği ve lastiğin basıncı lastik üzerindeki sensörler ile kontrol edilip aynı şekilde sürücüye iletilir. Bu da temas alanının genişliğini farklı yol koşullarında otomatik olarak ayarlanabilmesini sağlamaktadır. Bu amaçla sistem 4 ana kombinasyonda hizmet veriyor; ıslak, kaygan, engebeli ve normal zemin. Böylelikle mesela düz bir zemin daha yüksek lastik basıncı ile enerji tasarrufunun sağlanmasına katkıda bulunmuş olunuyor. Aynı şekilde sistem ıslak bir zemin koşulunda temas alanı ve lastik basıncı otomatik olarak ayarlanıyor ve ideal yol tutuşu sağlanıyor.
ContiSense ve ContiAdapt teknolojilerinin bir arada kullanılması ile ortaya geleceğin lastiği çıkmış oluyor. Lastik basıncının otomatik ayarlayandığı bu lastik aynı zamanda sürücünün tercihine göre uyarlanabiliyor. Bu sistemle elde edilecek düşük yuvarlanma direnci ile birlikte elektrikli araçlar daha uzun mesafeleri kat edebilecekler. Bu teknoloji ile birlikte gelecekte REDI sensörünün gelişimi de hızlanmış olacak. Continental REDI sensörünü 2014 yılında hayata geçirdiğinden beri bu teknoloji konusunda da hızlı bir ilerleme kaydedilmiş oldu. Bu sensörler araç ve lastik arasındaki formasyonu sağlayan bir teknolojidir.
