Continental Hoparlörsüz Ses Sistemini Tanıttı
Continental ve Sennheiser'in CES 2020'de duyurduğu hoparlörsüz ses sistemi ile otomobil ses sistemlerinde yepyeni bir devir açılıyor. Otomobil lastik ve teknolojileri üreten Continental ile kulaklık sistemlerinde usta olan Sennheiser'in bu ortak girişimi CES 2020'de görücüye çıktı. Bu teknoloji ile otomobil içerisinde herhangi bir hoparlöre ihtiyaç duymadan müzik dinlenebilecek. Peki bu nasıl olacak? Çok temel bir doğa kanununa göre çalışan sistem şaşırtıcı derecede başarılı. Titreşim ile otomobil gövdesi bir nevi hoparlöre dönüşerek kullanıcılara hizmet ediyor. Otomobil yüzeyinde titreşim oluşturarak ses üreten bir sistem hayal edin.
Gelceğin teknolojisi kullanarak üretilen yeni sis sistemi hali hazırda kullanılan otomobil ses sistemlerinin kalitesinde ses üretebiliyor. Peki bir farkı yoksa neden bu sistemi tercih edelim? Otomobillere hoparlör takmak zorunluluğu ortadan kalkacağı için yer ve maliyet tasarrufu sağlanmış oluyor.
Hatta bu uygulama CES 2020'de sergilenen Mercedes A200 üzerinde uygulanmış ve çalışır durumda.
Bu sistemde ses üretmek için bir veya bir kaç ses kaynağı yerine yüzeyin tamamı kullanıldığı için üretilen ses kullanıcıyı adeta sarmalıyor. Bu da üst seviye 3D surround ses sağlayabildiği anlamına geliyor. Teknoloji her alanda olduğu gibi otomobil sektöründe de büyük bir hızla gelişme göstermekte. Teknolojideki bu değişim otomobil kullanıcılarının bir otomobilden bekledikleri güvenlik ve performansı da her geçen gün yukarılarara çıkarıyor. Tabi arabaların olmazsa olmaz donanımlarından olan ses sistemleri de bu teknolojik ataktan payına düşeni layıkıyla alıyor. Bu gelişmeler de hiç kuşkusuz otomobil severleri oldukça memnun ediyor.
Continental bu teknolojiyi geliştirmekte. Ac2ated Sound adını verdiği bu teknolojide mantık aracın kendisinin bir hoparlöre dönüştürülmesi diyebiliriz. Konu hakkında açıklama yapan departman sorumlusu Johann Hiebl şunları dile getiriyor
“Elektrikli otomobillerde üreticiler üretecekleri araçların ağırlıklarından tasarruf etmek isterler. Çünkü yapacakları bu ağırlık tasarrufunu ile yeni yeni teknolojileri araca sokup kullanıcılara sunmak isterler. Bu amaçla da yeni teknolojilere odaklanmaktadırlar. Biz de bu bağlamda aracın kendisini başlı başına bir enstruman olarak ele almak istedik. Sistem kokpitin içinde bulunan bazı yüzeyleri uyarmak adına kompakt aktüatörler kullanmakta. Böylece doğal ve üç boyulu bir ses üretmiş oluyorz.”
Bu ses sisteminde A sütunu yüksek frekansta sesleri işliyor. Kapı kolu ve paneller ise orta seviye frekanslarda kullanılmakta. Tavan ve arka bölüm ise subwoofer olarak kullanılıyor.
