Elektrikli Arabalar İçin Yenilikçi Fren Sistemleri
Elektrifikasyon, araç frenlerine yeni zorluklar getirdi. Elektrikli otomobiller, yanmalı motorlara sahip olanlardan farklı şekilde fren yapar ve bunu, fren enerjisini geri kazanmak için elektrik motorunu kullanarak büyük ölçüde otomatik olarak yapar. Yüksek geri kazanım oranı sayesinde, fren günlük sürüş durumlarının çoğunda nadiren kullanılır.
Bunun fren balataları ve diskler için uzun bir hizmet ömrüne yol açacağı düşünülebilirken, disk frenlerde bunun tam tersi doğrudur. Düşük kullanım, onları korozyona daha yatkın hale getirir ve uzun süre çalıştırılmamasının ardından, yüzde 100'ünün her zaman mevcut olması gereken frenleme gücünü kaybederler. Elektrikli otomobiller için fren sistemlerinde Continental bu nedenle denenmiş ve test edilmiş bir ilkeye başvurmuştur: arka aks için EPB-Si kampanalı fren. Kapalı tasarımı sayesinde, bu neredeyse hiç partikül emisyonuna neden olmaz, korozyona dayanıklıdır ve çok az bakım gerektirir. Entegre bir elektrikli park freni, araç içini tasarlarken de büyük özgürlük ve daha fazla seçenek sunar. Ayrıca sistem ölçeklenebilir ve bazı durumlarda 3,5 metrik tonun üzerindeki araçlar için uygundur.
Continental ayrıca ön akstaki disk frenler ve daha ağır araçlar için gelişmiş işlevlere sahip yeşil bir fren kaliperi geliştirdi. Bu ürünle, balata yüzeyi ve fren kaliperi boyutları minimuma indirilirken, daha büyük bir boşluk ve balatayı aktif olarak fren diskinden daha geriye hareket ettirme olasılığı, kalan direnci ek olarak düşürür. Entegre bir elektrikli park freni, araç içini tasarlarken de büyük özgürlük ve daha fazla seçenek sunar. Ayrıca sistem ölçeklenebilir ve bazı durumlarda 3,5 metrik tonun üzerindeki araçlar için uygundur. Continental ayrıca ön akstaki disk frenler ve daha ağır araçlar için gelişmiş işlevlere sahip yeşil bir fren kaliperi geliştirdi.
Bu ürünle, balata yüzeyi ve fren kaliperi boyutları minimuma indirilirken, daha büyük bir boşluk ve balatayı aktif olarak fren diskinden daha geriye hareket ettirme olasılığı, kalan direnci ek olarak düşürür. Entegre bir elektrikli park freni, araç içini tasarlarken de büyük özgürlük ve daha fazla seçenek sunar. Ayrıca sistem ölçeklenebilir ve bazı durumlarda 3,5 metrik tonun üzerindeki araçlar için uygundur. Continental ayrıca ön akstaki disk frenler ve daha ağır araçlar için gelişmiş işlevlere sahip yeşil bir fren kaliperi geliştirdi.
Bu ürünle, balata yüzeyi ve fren kaliperi boyutları minimuma indirilirken, daha büyük bir boşluk ve balatayı aktif olarak fren diskinden daha geriye hareket ettirme olasılığı, kalan direnci ek olarak düşürür. Continental ayrıca ön akstaki disk frenler ve daha ağır araçlar için gelişmiş işlevlere sahip yeşil bir fren kaliperi geliştirdi. Bu ürünle, balata yüzeyi ve fren kaliperi boyutları minimuma indirilirken, daha büyük bir boşluk ve balatayı aktif olarak fren diskinden daha geriye hareket ettirme olasılığı, kalan direnci ek olarak düşürür. Continental ayrıca ön akstaki disk frenler ve daha ağır araçlar için gelişmiş işlevlere sahip yeşil bir fren kaliperi geliştirdi. Bu ürünle, balata yüzeyi ve fren kaliperi boyutları minimuma indirilirken, daha büyük bir boşluk ve balatayı aktif olarak fren diskinden daha geriye hareket ettirme olasılığı, kalan direnci ek olarak düşürür.
