En İyi Performans Gösteren Lastikler Hangileridir?
Yol arabaları için lastikler genellikle üç çeşittir: yaz, dört mevsim ve kış. En iyi performansı gösteren bir lastiğin seçilmesiyle ilgili çok sayıda faktör vardır: hamur, sırt tasarımı, genişlik, sertlik, yapı ve tip, yükleme, aşınma özellikleri, şişirme basıncı, vb. Gelin içlerinden ikisini masaya yatıralım.
Yaz Lastikleri
Yaz lastiğinin arkasındaki fikir, sıcak ve kuru koşullarda maksimum performans sağlamaktır. Bununla birlikte, yol ıslaksa birçoğu kabul edilebilir bir performans gösterecektir (aksi takdirde muhtemelen hiç dişleri olmaz). Yaz lastiklerinin çok yumuşak bir kauçuk kullandığı sık sık belirtilir, bu yüzden bu kadar yol tutuş sağlarlar ve performans araçlarında kullanılırlar. Ancak, oda sıcaklığında bir yaz lastiği ile bir kış lastiğini yan yana koyarsanız, kış lastiği çok daha esnek hissedecektir. Yaz lastikleri gerçekten yumuşak olsa da, her lastiğin en iyi performansı gösterdiği belirli bir sıcaklık aralığına sahip olduğunu anlamak önemlidir. Motor sporlarında (ve genellikle dikkatli olunduğunda) düzlüklerde keskin bir şekilde sola ve sağa dönen arabaları görmenizin nedeni, ya lastikleri ısıtmak ya da onları çalışma sıcaklığında tutmaktır. Daha düşük sıcaklıklarda, yaz lastikleri çok daha sağlamdır ve optimum çekiş sağlamaz.
Öyleyse, kış lastikleri oda sıcaklığında yaz lastiklerinden daha yumuşaksa, neden bu bileşikleri yarışlarda kullanmıyorsunuz? Basitçe söylemek gerekirse, lastik parçalanır. Kış lastikleri, yaz lastikleri gibi sürekli olarak yüksek miktarda sürtünmeyi kaldıracak şekilde yapılmamıştır. Lastik ısındıkça inanılmaz derecede hızlı aşınır. Bu nedenle, yaz aylarında aşırı aşınma nedeniyle çok daha sık değiştireceğiniz için kış lastiklerini tüm yıl boyunca kullanmak kötü bir fikir olarak kabul edilir.
Yaz lastikleri tipik olarak dört mevsim veya kış lastiklerinden daha az dişe sahip olacak, en yüksek yanal (ve uzunlamasına) tutuşa sahip olacakları daha yüksek sıcaklıklarda daha fazla ısıyı kaldırabilecek ve daha az aşınmaya sahip hamurlara sahip olacak ve daha fazla tepki kabiliyeti sunacaklar. çünkü daha yumuşak yan duvarlara sahip daha yumuşak bileşikler (düşük sıcaklıklarda) kadar yuvarlanmazlar. Yaz lastiklerini kışın değiştirmek.
Dört Mevsim Lastikleri
Dört mevsim lastiği tamamen bir uzlaşmadır. Hiçbir şeyde gerçekten en iyisi değil, ama her şeyi yeterince yapabilir. Bir yaz lastiğine göre ana avantajı, daha fazla diş derinliği ile suda kızaklamaya daha az duyarlı olmalarıdır. Islak sürüş söz konusu olduğunda, yol tutuş açısından hamur çok önemlidir. Bununla birlikte, bileşik yola temas edemiyorsa (lastikin suyu temas alanının dışına itemediği suda kızaklama durumunda), o zaman tüm bahisler kapalıdır ve gerçekten temas sağlayabilecek bir şeye sahip olmak açıkça daha iyidir. .
Sırt hamuru, yüksek sıcaklıklarda bir yaz lastiğinden daha fazla aşınır ve düşük sıcaklıklarda bir kış lastiğinden daha kötü performans gösterir. Bu kadar yaygın olmalarının nedeni, herkese uyan tek beden olmasıdır. Tüm mevsimleri giyin ve her mevsim için hazırsınız. Lastik teknolojisi o kadar ileri gitti ki, tamamen kabul edilebilir bir çözüm; sadece maksimum performans sunmayacak.
