Kauçuğun En İyi Hali: Kış Lastikleri
Kauçuğun en iyi bilinen özelliği, bir lastiğin yol yüzeyindeki küçük kusurlara yapışmasını sağlayan kauçuksu olmasıdır. Ancak cam geçiş noktasının altında, kauçuk daha çok cam gibi sertleşir. Bu fikre dayanarak, hokey diskleri genellikle daha iyi kaymaları için dondurulur.
Dört mevsim lastikleri olarak adlandırılan lastikler yaklaşık 7 Santigrat'ın (45F) altında kırılmaz, ancak bir şekilde daha az etkili hale gelirler. Dürüst olmak gerekirse, 3 mevsim lastikleri olarak kullanılıyorlar. Daha yeni tüm hava koşullarına uygun lastiklerin biraz kar için uygun olması gerekiyor. Lastik araştırıyorsanız bunları da düşünebilirsiniz.
Hem doğal hem de sentetik olmak üzere çeşitli kauçuk türleri, bir lastik yapımında kullanılır. Bu, bir lastiğin toplam ağırlığının yaklaşık yarısıdır. Her şirketin birçok farklı kimyasal içeren kendi gizli karışımları vardır. Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyan ve daha iyi çekiş sağlayan kauçuktan yapılmıştır. Premium, yani daha pahalı lastikler daha iyi kauçuğa sahip olma eğilimindedir.
Kış lastiklerindeki daha derin dişler önce karı ısırabilir ve ardından karın birikmesine neden olabilir. Bunun iyi bir şey olmadığını düşünürdüm ama kardan kara sürtünme aslında çekişe yardımcı oluyor. Ardından, basamaklar yuvarlanırken kendilerini kardan temizleyebilir. Aracın kar üzerindeki ağırlığı ince bir su tabakası oluşturur ve lastik yüzeyinde yiv adı verilen daha küçük kesikler yolu kavramaya ve suyu temas yüzeyinden uzaklaştırmaya yardımcı olur. Dört mevsimlerde, lastiğin daha fazla ısınmasına neden olma eğiliminde oldukları için çok fazla yoktur.
Düz ve dar
Hem yolun hem de lastiğin yüzey özelliklerine ek olarak çekiş, lastiğin yola uyguladığı kuvvet miktarına da bağlıdır. Daha dar bir lastik, lastiklerimi aldığımda düşünmediğim birim alan başına ağırlığı artırır.
Uygun lastiklerle bile, kötü hava koşullarında dikkatli ve daha yavaş sürmeniz gerekir. Hız, yol ve lastik arasındaki sürtünme miktarını etkiler. Daha düşük hızlarda, lastik kaymadığı zaman statik sürtünme uyguluyor. Kilitlenmeyi önleyici frenler tekerleklerin kilitlenmek yerine dönmesine izin vererek kontrolü artırır. Lastik daha hızlı döndüğünde kayabilir ve bu dinamik sürtünme daha düşüktür, bu da iyi bir şey değildir.
Seni harekete geçiren nedir?
Bugünlerde yollardaki tüm dört tekerlekten çekişli araçlar, kar için endişelenmenize gerek olmadığını düşünmenize neden olabilir. Ancak dört tekerlekten çekiş, yalnızca hızlanırken yardımcı olur (böylece takılıp kalma olasılığınız azalır). Çoğunlukla lastiklere bağlı olan durma veya dönüşlerde yardımcı olmaz.
Dört tekerlekten bahsetmişken, daha ekonomik olmak için sadece iki kış lastiğine ihtiyacınız olduğunu düşünebilirsiniz. Ancak sürtünmedeki bu eşitsizlik, arabanın kontrolünü zorlaştıracaktır. Penny bilge, pound aptalca.
Kış aylarında kış lastiklerinin faydalarına rağmen, daha kuru ve sıcak havalarda aracın performansını engelleyebileceği ve daha yumuşak olan lastik daha çabuk aşınacağı için, onları hava çok ısınmadan çıkarmalısınız.
