Kış Lastiklerinin Faydaları
Dört mevsim lastikleri, uzun diş ömrü, sürüş kalitesi, yakıt ekonomisi ve çekiş arasında bir uzlaşmayı yansıtır. Ama lastikler Yaz sıcağında yol tutuşu sağlayan araçlar, havalar soğuduğunda aynı çekişi sağlamaz. Aslında, sırt dört mevsim lastiklerinde kullanılan hamur, soğuk havalarda çok az çekiş sağlar ve sertleşir, esnekliğini kaybeder ve donma sıcaklıklarında çekiş. Ancak kış (kar) lastikleri, yollarda güvenlik ve kontrol sağlamaya yardımcı olmak için tasarlanmıştır. kar, sulu kar, yağmur, buz ve soğuk hava. Dört mevsim ve kış lastikleri arasındaki farkın iyi bir benzetmesi, spor ayakkabılarını kar botlarıyla karşılaştırın. Kaygan, karla kaplı bir kaldırımda yürümek mümkün olsa da spor ayakkabılar, kar botları ile yapmak genellikle daha kolay ve güvenlidir.
Kış Lastiği Teknolojisi
Kış lastikleri, hava koşullarına daha iyi uyum sağlamak için sıcaklık düştükçe esnekliğini koruyan yumuşak bir kauçuk bileşiğe sahiptir. Daha kontrollü kullanım için yol. Ayrıca çekişi artırmak için daha geniş oluklara sahip benzersiz sırt desenlerine sahiptirler. suyu tahliye etmek ve karı dışarı atmak için kanallar sağlayarak kar ve buz üzerinde. Tipik olarak, derin yivleri vardır, bunlar sırtta su ve çamurun kesilmesine yardımcı olan, suda kızaklamayı önleyen ve tutuşu iyileştiren küçük yarıklar. Kavrama kritik, sadece sıkışmayı önlemek için değil, aynı zamanda arabanın durabilmesini ve yönlendirilebilmesini sağlamaya yardımcı olmak için. üstün çekiş Kış lastiklerinin dört mevsim lastiklerinden yüzde 25 ila 50 daha fazlasını sağlaması pekala güvenlik olabilir. marjın zamanında durması veya beladan kaçınmak için dönmesi gerekiyordu.
Dört, İkiden Daha İyidir
Kışın dengeli ve kontrollü yol tutuşunun korunmasına yardımcı olmak için kış lastiklerini her zaman eşleşen dörtlü set halinde takın. sürüş koşulları. Bir araçta sadece iki kış lastiği kullanmak, ciddi sonuçlara yol açabilecek bir çekiş uyumsuzluğu yaratır. sonuçları ele almak. Önden çekişli sürüşte, yalnızca öne kar lastikleri takmak arka tekerleklerin hasar görmesine neden olur. ön tekerlekler kadar kavramaya sahip değil. Bu, arabanın savrulma (oversteer) olasılığını çok daha fazla artıracaktır. frenleme veya viraj alma. Arkadan itişli bir arabanın hemen arka tekerleklerine kar lastikleri takıldığında, ön tekerlekler gücü sağlayanların yanı sıra kavrama, bu nedenle direksiyon simidi çevrildiğinde araba tepki vermeyebilir - sadece dümdüz ilerleyecektir (önden savrulma).
Kış Hava Basıncı
Doğru hava basıncını korumak, iyi kullanım, çekiş ve dayanıklılık için bir gerekliliktir. Sonbahar ve erken Kış ayları, sıcaklıklar yükseldikçe hava daraldığından enflasyon baskılarını kontrol etmek için en kritik zamanlardır. Daha soğuk. Dış sıcaklıktaki her 10 derece (°F) değişiklik için, lastik şişirme basıncı yaklaşık bir derece değişecektir. psi (yüksek sıcaklıklarda yukarı ve düşük sıcaklıklarda aşağı). Ve valf kapaklarını açık tutmayı unutmayın - kapalıysa, nem valfte donarak havanın kaçmasına neden olabilir.
Kış Lastiklerini Belirleme
Şiddetli kar standartlarını karşılayan lastikler, lastiğin yanağında bir kar tanesi simgesi gösterir. Bu sembol ayarlanmasına yardımcı olur standart çamur ve kar dereceli ve dört mevsim lastikleri dışında kış lastikleri.
Güvenli Kış Sürüşünün Anahtarı Sizde
Son olarak, kış koşullarında yavaş ve dikkatli sürüş her zaman iyi bir fikirdir. Bir sürücünün yapabileceği en iyi eylemlerden biri kış koşullarında çekiş, kavrama ve frenleme performansını en üst düzeye çıkarmak için özel olarak tasarlanmış lastikler takmaktır. kış sürüşü Kontrolü geliştirebilir, karlı yollarda gezinmek ve yol tutuşu için gereken çekişi sağlayabilirler. beklenmedik duraklar
