Lastik Basıncınızı Nasıl Kontrol Edersiniz?
Uygun lastik basıncını korumak, patlak lastik veya patlama olasılığını azaltmak dışında birçok nedenden dolayı önemlidir. Günlük sürüşten acil durum manevralarına kadar aracınızdan optimum yol tutuşu elde etmek için lastik basıncının uygun şişirme seviyesinde olması gerekir. Havası az gibi görünmeyen bir lastik bile, aracın yol tutuşunun azalmasına ve aşırı diş aşınmasına neden olabilir.
Doğru hava basıncında olmayan lastikler ayrıca aracın yuvarlanma direncini (bir nesne yuvarlandığında meydana gelen sürtünme) artıracaktır. Örneğin yetersiz şişirilmiş lastikler, yuvarlanma direncinin artmasına neden olur ve bu nedenle aracı hareket ettirmek için daha fazla enerji (veya yakıt) gerektirir, bu da yakıt ekonomisini olumsuz etkiler.
Yanlış şişirme, lastiklerinize gereksiz baskı uygular ve aşırı veya düzensiz aşınmaya neden olabilir. Bu olduğunda, lastiklerin performans kabiliyetinden ödün verilir ve genellikle erken lastik aşınmasına ve beklenenden daha erken değiştirilmesi gerekliliğine neden olur. Aşırı veya eşit olmayan diş aşınması olan lastikler de bir kazaya neden olabilir.
Lastik basıncınızı nasıl kontrol edersiniz?
Lastik basıncını kontrol etmek için bir hava basıncı göstergesi kullanın. Bu ucuz ürünler otomobil parçaları mağazalarında, benzin istasyonlarında veya büyük mağazaların otomotiv bölümünde mevcuttur. Pek çok benzin istasyonunda, ihtiyaç duyduğunuzda ödünç alabileceğiniz bir benzin istasyonu vardır.
Öncelikle, aracınız için önerilen hava basıncının ne olduğunu öğrenmek için kullanıcı el kitabınıza veya sürücü kapısı pervazının içindeki etikete bakın. Sayı "psi" (inç kare başına pound) olarak ifade edilir. Üretici, her araç ve lastik kombinasyonu için doğru basıncı belirlemiştir ve ayrıca lastikler sıcakken "sıcak" bir basınç ve yalnızca birkaç mil sürdüyseniz (örneğin, evinizden benzin istasyonuna lastik basıncınızı kontrol etmek için) "soğuk" bir basınç listeleyebilir. Hatta yolcu sayısına veya aracın çekme için kullanılıp kullanılmadığına bağlı olarak özel lastik basıncı önerileri olabilir. Daha da önemlisi, lastiğin yanağında belirtilen psi sayısı, lastiğin maksimum basıncıdır ve araç için uygun şişirme seviyesi değildir.
Hava basıncını kontrol etmek için, lastiğin supap gövdesinin kapağını sökün ve göstergenin yuvarlak ucunu milin üzerine yerleştirin. İyi bir sızdırmazlık olduğundan emin olmak için biraz kuvvetle aşağı bastırın, aksi takdirde okuma yanlış olacaktır (ve ayrıca hava basıncını da kaybedebilirsiniz). Lastik basıncının ne olduğunu belirlemek için göstergenin altındaki sayıları ve çizgileri okuyun. Okumanın doğru olduğundan emin değilseniz, prosedürü bir veya iki kez daha tekrarlayın.
Dört lastiği de kontrol edin ve lastik basınçlarını eşitlemek için gerektiği kadar hava ekleyin veya çıkarın. Hava eklemek için, herhangi bir benzin istasyonundaki hava kompresörünü kullanın, bu genellikle size çeyrek veya ikiye mal olur. Havayı çıkarmak için göstergenizin yuvarlak olmayan ucunu kullanın ve valf miline doğru itin. Valf bastırılırken, dışarı çıkan hava bir tıslama sesi çıkaracaktır. Uygun psi okumasına ulaşılana kadar basıncı birkaç kez kontrol etmek için göstergeyi kullanın.
