Lastik Basıncınızı Neden Ayda Bir Kontrol Etmelisiniz?
Çoğu kaza, yetersiz şişirilmiş lastiklerden kaynaklanır. Henüz yapmıyorsanız, lastiklerinizi her ay kontrol etmeye başlamanın zamanı geldi. Birkaç ayda bir yeterli değil mi? Hayır, değil. Her ay lastik basıncını kontrol etmeniz için birçok neden vardır. İşte Continental in önerileri.
Para biriktir.
Lastikler, yetersiz şişirildiklerinde daha hızlı aşınırlar ve aşırı şişirildiklerinde düzensiz şekilde aşınırlar - bu nedenle her iki durumda da daha sık yeni lastik satın almanız gerekir. Uygun bakım, lastik yapısını stabilize eder ve bir lastiğin ortalama ömrünü şaşırtıcı bir şekilde 7.500 km uzatabilir. Ve yakıttan tasarruf edeceksiniz: Lastiklerin havası düşükse, araç katedilen mil başına daha fazla yakıt tüketecek ve böylece daha düşük kilometre performansı elde edecek.
Daha konforlu bir sürüşün keyfini çıkarın.
Düzgün şişirilmiş lastikler, aracın tepki vermesini, yol tutuşunu ve performansını etkiler. Bu da bizi bir sonraki noktaya götürür.
Önce güvenlik.
Lastikler az veya fazla şişirilirse yol tutuşu etkilenir. Lastikler yetersiz şişirilmişse yol tutuşu yavaşlar ve aşırı şişirilmişse tehlikeli hale gelir, özellikle de yüksek hızda viraj dönüyorsanız. Durma mesafesi, fren tutuşu ve yön dengesi etkilenir. Lastikleriniz yolda kalmaya çalışırken, ısı yükselir, patlama olasılığını artırır ve ciddi bir kaza olasılığını artırır.
Çevreyi düşün.
Aracınızın lastiklerinin havası sadece 0,3 bar kadar düşükse, yuvarlanma direnci artar, bu nedenle aracınız yaklaşık yüzde 1,5 daha fazla yakıt tüketecek ve dolayısıyla daha fazla CO 2 salacaktır . Uygun enflasyon, maksimum güvenlik ve yakıt ekonomisi arasında mükemmel bir denge anlamına gelir. Lastikleriniz daha uzun süre dayanacak ve karbon ayak izinizi azaltacaksınız.
Lastik basıncını nasıl kontrol ederim?
Lastik basıncı, inç kare başına pound (PSI) olarak ifade edilir. Bir aracın ağırlığına ve boyutuna bağlıdır ve üretici tarafından aracınız için önerilen basıncın tam olarak kullanılması önemlidir. Bu, güvenliği ve optimum performansı sağlayacaktır. Basıncı her iki ila dört haftada bir ve daha uzun yolculuklara çıkmadan önce veya ek yük taşıyorsanız her zaman kontrol edin.
Lastikler soğukken, dış sıcaklık yükselmeden ve lastikler doğrudan güneş ışığına maruz kalmadan önce basıncını kontrol ederseniz daha doğru bir okuma elde edersiniz. Dış sıcaklık 10 santigrat derece artarsa, lastik basıncı 1,6 PSI artacaktır. Kışın, bazı iklimlerde lastikler 5 PSI'ye kadar bir düşüş yaşayabilir. Aracınızın ön ve arka lastikleri için üreticinin tavsiye ettiği basıncı belirleyin. Bu, aracınızı desteklemek için soğuk lastiklerde ihtiyaç duyulan minimum hava basıncı miktarıdır. Muhtemelen biri normal kullanım ve diğeri tam yük için olmak üzere iki şekil göreceksiniz; “35 PSI” gibi görünecek. Bunu ya araçtaki araç el kitabında ya da yakıt deposu kapağının içinde ya da sürücü kapısı direğinde bulacaksınız. Bulamazsanız, araç satıcınıza, üreticinize veya kalifiye lastik uzmanınıza danışın.
İster evde (bir otomobil parçaları satıcısından satın alabilirsiniz) ister bir benzin istasyonunda (lastik basınç göstergeleri ücretsiz olarak kullanılabilir) güvenilir, doğru bir lastik basınç ölçer kullanın. Göstergeler, pille çalışan dijital göstergeler veya daha geleneksel çubuk tipi göstergelerdir. Lastik basıncını kontrol edin. Lastiğin hava valfindeki uç kapağı çıkarın ve güvende tutun. Göstergeyi valf gövdesine yerleştirin ve hava kaçan tıslama sesi durana kadar hızla ve sıkıca bastırın.
Göstergeniz şimdi PSI okumasını gösterecektir. Bunu üreticinin tavsiyesiyle karşılaştırın.Basıncı ayarlayın. Değer tavsiyenin üzerindeyse, biraz havanın çıkması için valfi içeri itin. Gösterge doğru okumayı gösterene kadar bunu birkaç kez yapmanız gerekebilir. PSI okuması tavsiyenin altındaysa, lastiği doğru seviyeye gelene kadar havayla doldurmak için bir hava kompresörü (eğer sahip değilseniz benzin istasyonunda) kullanın. Valf kapağını sıkıca değiştirin ve işlemi kalan üç lastik ve yedek lastik ile tekrarlayın.
