Soğuk Hava Lastikleri Nasıl Etkiler?
"Kış lastikleri" ve "buz lastikleri" olarak da bilinen kar lastikleri, özellikle kış koşullarında iyi performans gösterecek şekilde tasarlanmış ve üretilmiş lastiklerdir. Kış lastikleri hem diş yapısı hem de yapıldıkları kauçuk türü bakımından diğer lastiklerden farklıdır. Kış lastiği yapımında kullanılan kauçuk, yaz koşullarında kullanılan lastiklere göre daha yumuşaktır. Daha yumuşak olan kauçuk, buzu ve karı diğer lastiklere göre daha iyi kavrar ve soğuk koşullarda sertleşmez. Bu, soğuk havalarda kış lastiklerinin açık ve kuru koşullarda bile yola daha iyi tutunacağı anlamına gelir.
Kar lastiklerinin dişleri de diğer lastik tiplerinin dişlerinden çok farklıdır. Her şeyden önce, Kış lastikleri diğerlerinden daha fazla oluğa sahiptir. Yumuşak kauçuk gibi, bu oluklar da lastiklerin karlı ve buzlu yollarda tutunmasına yardımcı olur.
Önden çekişli araçlarda kış lastikleri dört lastikten oluşan komple setler halinde takılmalıdır. Önde yüksek çekişli kar lastikleri ve arkada daha düşük çekişli lastikler takılıysa, aracın arkası, kar veya buzda viraj alma veya frenleme sırasında çekişi kaybedebilir ve patinaj yapabilir. Bu, çoğu sürücünün kontrol etmesi zor bir durumdur. Tüm tekerlek konumlarındaki kar lastikleri, en etkili ve en güvenli kış lastiği sıcaklıklarını sağlayacaktır.
Soğuk Hava Sıcaklık Lastikleri Nasıl Etkiler?
Dış sıcaklık her 10 derece Fahrenheit düştüğünde, lastiklerinizin içindeki hava basıncı inç kare başına yaklaşık bir veya iki pound düşer.
Soğuk havalarda lastik basınçlarınızı sık sık kontrol etmeli ve her zaman önerilen şişirme seviyelerinde tutmak için gerekli havayı eklemelisiniz.
Kar veya buz üzerinde çekişi artırmak amacıyla asla lastik basınçlarını düşürmeyin. Çalışmıyor ve lastikleriniz o kadar ciddi şekilde şişecek ki, sürüş onlara zarar verecek.
Tahrik tekerleklerinden biri sıkışırsa, hızla patinaj yapan bir lastiğin yarattığı merkezkaç kuvvetleri, lastiği kelimenin tam anlamıyla parçalayarak bir patlamaya neden olabilir. Belirtilen hız göstergesi hızını asla 35 mph'yi aşmayın. Patlayan lastiğin yakınında durmayın.
Aracınız sıkışmışsa ve bir çekici mevcut değilse, gaz pedalına hafif bir basınç uygularken, otomatik şanzımanlarda vites kolunu sürekli olarak vitesten geri vitese veya manuel şanzımanlarda geri vitese ikinci vitese alarak aracınızı hafifçe ileri geri sallayın. . Dikkat: Aracınızda kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) varsa, kullanım kılavuzunuzdaki çalıştırma talimatlarını izleyin.
Kaygan yol koşullarında araba kullanırken bazı mantıklı kurallara uyarak bu kış güvende kalın.
