Ucuz ve Pahalı Kış Lastiği Karşılaştırması
Yaşadığınız yerde kışlar çok kar yağışı görüyorsa, muhtemelen yaz lastiklerinizi kış lastikleriyle değiştirme eyleminin tamamına aşinasınızdır. Değilseniz, buzlu, karlı yollarda yaz lastikleriyle nasıl dolaşabilirsiniz?! Potansiyel güvenlik tehdidi, geçiş yapmanın baş ağrısına değer.
Kış lastikleri, yeni kar yağışı gibi tozlu, gevşek yüzeylerde ve hatta kaygan, çamurlu, ıslak veya buzlu yüzeylerde aracınıza çekiş sağlamak için tasarlanmıştır. Karın temizlenmesine yardımcı olmak için derin ve geniş oluklar ve suda kızaklamayı önlemeye yardımcı olmak için uzunlamasına oluklar ile tasarlanmıştır. Blok tasarımındaki yivler veya daha küçük oluklar, bloğun kendisini desteklemeye yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır. Kauçuk bileşiğinin kendisi bile donma sıcaklıklarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu genellikle normal lastiklerin sertleşmeye başladığı ve sizi kurtarması gereken özelliklerini kaybettiği zamandır. Zaten bir setiniz yoksa kış lastikleri tam da ihtiyacınız olan şeydir. Normal lastikler gibi kış lastiklerinin de raf ömrü yaklaşık beş yıldır. Bu nedenle, mevcut kış lastiği setiniz görsel olarak iyi görünse ve bol diş derinliğine sahip olsa bile, yeni bir sete geçmek faydalı olabilir.
Premium kış lastikleri, daha ucuz kış lastiklerine kıyasla yol tutuş ve güvenlik açısından gerçekten bir fark yaratıyor mu?
İlk olarak, fren testleri, her iki lastik seti de iki set aynı araca takılarak düz, karlı bir parkurda gerçekleştirilir. Bu durumda, ekstra temas alanı alanının ne gibi bir fark yarattığını görmek için bu bir VW Golf ve ayrıca daha büyük, daha geniş lastikler giyen daha ağır bir Volvo S90'dır. Arabalar 37mph'den yaklaşık 3mph'ye kadar frenlenir. Arabaları tamamen durdurmak için fren yapmak kaymaya neden olabilir ve bildiğimiz gibi ABS sistemleri, her seferinde doğru bir şekilde yeniden üretilemeyen çeşitli faktörlere bağlı olarak değişen derecelerde müdahale eder.
Daha dar lastiklere sahip VW Golf'te, birinci sınıf lastiklerin fren mesafesinde yalnızca yüzde 4,5'lik bir avantajı vardı. Bu, daha geniş, daha uzun lastiklere sahip daha ağır Volvo durumunda fren mesafesinde çok belirgin bir yüzde 21,9'luk avantaja ulaştı. Test ayrıca buzlu bir yüzeyde yapıldı ve ekonomik lastikler her iki durumda da boşluğu azalttı. Bütçe lastikleri için ilk bulgular şu ana kadar iyi görünüyor.
Budget ve premium kış lastikleri fren testi
Islak zeminde, birinci sınıf lastikler, özellikle daha ağır Volvo söz konusu olduğunda, bir avantaj elde etti. Daha hafif arabada sadece yüzde 3,1'lik bir avantaja sahipken, daha ağır arabada bu yüzde 11,1'lik bir avantajdı. Bu, ıslak zeminde ne kadar çok para harcarsanız o kadar kısa fren mesafesi anlamına gelir.
Daha Ucuz Lastiklerle Kullanımda Bazı Tavizler
Testin bir sonraki bölümünde, her iki araba grubu da karla kaplı bir parkurda zamanlanır. Ekonomik kar lastiklerinin geliştirilmesinde kesilen köşeler burada ortaya çıkmaya başlar. Genel olarak, pist yüzeyi değiştikçe önden ve arkadan savrulma arasında geçiş yaparak daha az tutarlı kaldılar.
Sonunda, ekonomik lastikler parkur boyunca birinci sınıf lastiklerden 5-7 saniye daha yavaştı. Şimdi, elbette bunun karlı yollarda işe gidip gelmekle ne ilgisi olduğunu ve saniyelerin neden önemli olduğunu merak ediyor olabilirsiniz. Kuruş sayanlar için güven verici olan ıslak yol tutuş devresine gelindiğinde fark ancak bir saniyeydi.
Çıkarılması gereken kilit nokta, bütçe lastiğinden daha düşük güven seviyeleri ve daha az tutarlı yanıtlardır. Çoğu insan için bu muhtemelen büyük bir sorun olmayacak, ancak kayda değer. Ucuz Kış Lastiklerini Seçerek (Güvenle) Tasarruf Edebilirsiniz
