Yaz Lastiği Seçiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler
Tüm yeni araçlar yaz lastikleriyle birlikte gelir ve dürüst olalım, çok az kişi satın aldıktan hemen sonra bunları başka bir tür lastikle değiştirir. Bu nedenle, yeni bir lastik seti almayı düşünüyorsanız, bunun nedeni büyük olasılıkla eski lastiklerinizin aşınmış olmasıdır. Ve yine, büyük ihtimalle yeni lastiklerinizi eski lastiklerinizle karşılaştıracaksınız. Bu, çok az insan üzerinde düşünse de dikkate alınması gereken çok önemli bir şeydir.
Lastiklerinizin boyutu
Aracınız için izin verilen lastik boyutları kullanım kılavuzunda belirtilmiştir. Ya da daha da kolayı, sürücü koltuğunun yanındaki kapı sövesindeki veya benzin deposu kapağının iç tarafındaki bilgi etiketine bakabilirsiniz; burada hem lastiklerin boyutları hem de farklı yüklerde lastikler için önerilen basınç değerleri gösterilir. belirtilen.
Çoğu arabada, bu tür etiketler birden fazla izin verilen lastik çapı içerir. Jantlar aynı kalırsa, çoğu otomobilde lastik profilinin yüksekliğini ve genişliğini yalnızca biraz, sırasıyla ± %5 ve ±10mm değiştirebilirsiniz. Bunun ötesine geçerseniz, bu, aracın tasarımında yapılan bir değişikliktir ve kesinlikle, Taşıma Aracı Pasaportu ve Araç Kaydına uygun bir giriş ile yasallaştırılmalıdır. Ancak gerçek hayatta trafik polisi bu tür küçük suçları görmezden gelir. Yine de, otomobil üreticisi tarafından önerilen boyutlara bağlı kalmak daha güvenlidir.
Geniş ve dar, alçak ve yüksek, SUV ve yolcu
Geniş lastikler, daha geniş bir temas alanı ve dolayısıyla daha iyi kavrama, daha iyi hızlanma ve daha iyi frenleme sağlar. Dar lastikler, asfalt tekerlek izinde daha dengeli bir şekilde hareket eder. Profil ne kadar yüksek olursa, lastik o kadar sağlam olur. Profil ne kadar düşükse, lastiğin yanağına zarar verme riski o kadar fazladır.
Tek ve aynı ebatta, bazen bir binek veya bir SUV lastiğine rastlayabilirsiniz. Fark ne? Genellikle, lastiğin adı SUV kısaltmasını içerir. Ayrıca, XL olarak işaretlenmiş, artırılmış yük taşıma kapasitesine sahip lastikler de bulunmaktadır. Bu tür lastikler daha dayanıklıdır, daha ağırdır ve aşınmaya daha dayanıklıdır.
Sıradan bir sedan veya hatchback'iniz varsa, SUV veya XL lastikleri, engebeli yollarda sürerken daha büyük bir güvenlik payı sağlayacaktır. Ve tam tersi, yalnızca iyi yollarda giden bir SUV'a sahipseniz, binek lastikleri takarak biraz para biriktirebilirsiniz. Lastiklerinizi seçerken, bir çift lastik için izin verilen yüklerin toplamının, daha ağır yüklü dingil üzerindeki ağırlığı aştığından emin olun. Maksimum dingil yükleri, VIN plakasında belirtilmiştir ve kaputun altında veya kapı pervazında bulunur.
Fiyat/kalite oranı Fiyat / kalite oranı
Fiyat/kalite oranı açısından, tüm lastikler üç gruba ayrılabilir: premium markalar, aynı zamanda pazarın liderlerinden olan, ancak biraz daha basit ve daha uygun fiyatlı ikinci grup ve son olarak, sadece piyasada yer edinmeye çalışan firmaların ürünleri. İlk grup, klasik tanınmış üreticilerin lastiklerinden oluşur. Örneğin, artık aynı Continental şirketine ait olan Gislaved. Üçüncü grup, lastikleri derece derece ikinci grubun kalitesine ulaşan Asyalı ve Rus üreticilerden oluşuyor. Bütçenizi biliyorsanız, bu üç grup arasında yönünüzü bulmanız çok daha kolay olacaktır. Önerdiğim şey, en iyi lastik üreticilerinin yan markaları olan «mutlu ortam» dır: ürünleri, birinci sınıf marka kalitesinin gerçekten gerisinde kalmaz ve aynı zamanda nispeten ucuzdur.
Sırt deseni
Yolcu lastikleri için toplamda üç tip sırt deseni vardır: simetrik, yönlü ve asimetrik. Birincisi, en uygun fiyatlı küçük boyutlu lastiklerde daha sık görülmesidir. Bu tip lastikler, nispeten yüksek gürültü emisyonu ve ortalama çekiş ile karakterize edilir. Ancak, eşit aşınma sağlamak için bu tür lastikleri aracınızda istediğiniz şekilde döndürebilirsiniz. Jantın iç tarafını da çevirebilirsiniz.
