Yaz Lastiklerinizden En İyi Şekilde Yararlanmanıza Yardımcı Olacak İpuçları
Patlak bir lastik her şeyi mahvedebilir. İşe geç kalmanıza, yazın yapacağınız bir yolculuğun tadını kaçırmanıza ve güzel bir pantolonu mahvetmenize neden olabilir. Belirli bir türden sürücüler, sürücülerin patlak bir lastiği değiştirmek için çakılda kamburlaştığı günlerde otoyolun kenarında yaygın bir manzarayı hatırlayabilir.
Bugün, patlak lastikleri neredeyse geçersiz kılan lastik teknolojisindeki gelişmeler sayesinde, hiç patlak lastik yaşamamış bir sürücü nesli var. Arabamızın lastiklerini büyük ölçüde hafife alıyoruz ve stepne ile bagajdaki gerekli kriko ve aletleri müze eseri olarak görüyoruz. Bazı otomobil üreticileri, gönülsüz bir önlem olarak bir kutu sızdırmazlık maddesi ve bir elektrikli hava pompası eklemekle yetinerek dişli tedarik etmeyi bıraktı.
Yaz Lastikleri
Bir lastiğin patlaması bazen kaçınılmaz olsa da, dikkatli olmak ve direksiyon başında dikkatli olmakta fayda var. İnşaat alanlarının yanından geçerken, çivi, vida ve keskin metal gibi tehlikeli maddelerin şantiyenin önündeki yolu kirletebileceğini varsayın. Mümkünse kaldırım şeridinden kaçının.
Lastiklerinizi düzenli olarak görsel olarak kontrol ederek, lastiği delen herhangi bir yabancı madde belirtisi olup olmadığını kontrol ederek ve bir tapa veya yama ile tamir ettirerek lastik sızıntısının kötüleşmesini önleyin. Sürücüler, seyir halindeyken dramatik bir patlama yaşamaktansa, lastiklerindeki yavaş bir sızıntıyı ortaya çıkarma olasılıkları daha yüksektir.
Sızıntıyı tıkamak hızlı, ucuz ve uygundur çünkü jant üzerindeki lastik ile yapılır. Teknisyen, rahatsız edici çiviyi veya vidayı çıkarır ve deliği, yerinde kalması gereken yumuşak kauçuk bir tapa ile tıkar. Ancak, zamanla sızmaya eğilimlidir.
TMPS'nizi bilin
Aracınızdaki lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) lambası, bir veya daha fazla lastiğinizde düşük basınç algıladığında yanar. Otomobil üreticileri iki farklı sistem benimsemiştir: doğrudan ve dolaylı monitörler. Doğrudan sistemler, her lastiğin içindeki hava basıncını okumak için supap gövdesinde bir elektronik sensör kullanır.
Dolaylı bir sistem doğası gereği daha basit ve daha az maliyetlidir. Lastiklerinizin dönüş hızını izlemek için aracınızın kilitlenmeyen fren sensörlerini kullanır. Daha hızlı dönen bir tekerlek, daha düşük hava basıncı nedeniyle daha küçük çaplı bir lastiği gösterir.
