Arabanız İçin Doğru Lastik Boyutunu Seçme
Continental olarak arabanız için yeni lastikler almaya karar verdiğinizde ilk düşünmeniz gereken şeyin doğru lastik ebatı olması gerektiğini hatırlatırız. Lastik ebadı seçiminizi araç belgelerine ve lastik üreticisinin tavsiyelerine tam olarak uygun şekilde yapın. Kombine tekerlek ve lastik çapı doğru şekilde eşleşmezse, sürüş yüksekliği ve hız göstergesi okumalarında ciddi farklılıklar olabilir. Örneğin, 14 inç çapında tekerleklere sahip olacak şekilde tasarlanmış bir arabaya 17 inç çapındaki tekerlekleri takmak, sürüş yüksekliğini değiştirecektir. Bu, araba gövdesinin yerden daha yüksek olacağı anlamına gelir. Ayrıca azami hızda hafif bir artış olacak ve hız göstergesi artık doğru olmayacak. Son olarak, araba daha yavaş hızlanacaktır.
Farklı lastik boyutlarına geçiş, yalnızca tüm yasal gerekliliklere ve düzenlemelere ek olarak araç, jant ve lastik üreticilerinin tavsiyelerine uygun olarak yapılabilir. En azından tekerlek tam dairesel hareket serbestliğine sahip olmalı ve lastiğin yeterli yük kapasitesine dikkat edilmelidir. Herhangi bir araca takılan lastiklerin iç yapısı ya radyal ya da çapraz katlı olmalıdır.
Arabalar, karavanlar ve diğer hafif kamyonlar için karışık lastik yapılarının (yan katlı ve radyal birlikte) takılması güvenli değildir ve yasa dışıdır. İzin verilen tek istisna, acil bir durumda yedek lastik kullanılmasıdır. Tekerlek veya jant seçimi ile ilgili olarak aynı yönergeler geçerlidir. Sürücüler, önerilen şekilde araç üreticisi tarafından onaylanan standart tekerlekleri veya jantları kullanmalıdır.
Dörtten az lastiğin değiştirilmesi
Optimum güvenlik ve performans için dört lastiği de aynı anda değiştirin. Aynı anda dörtten az lastiği değiştirmek mümkün olsa da, lastik boyutuyla ilgili birkaç yönergeyi izlemelisiniz. Örneğin yalnızca bir veya iki lastiği değiştiriyorsanız, her birinin aynı boyutta olduğundan ve otomobil üreticisi tarafından belirtilen aynı yük endeksine ve hız değerine sahip olduğundan emin olun. Yalnızca iki lastiği değiştirirken, her ikisini de arka akstaki tekerleklere takın.
Bunun nedeni, daha yeni lastiklerin özellikle ıslak yollarda çok daha iyi kavramaya sahip olması ve suda kızaklama risklerini azaltmasıdır. Aracın süspansiyonunu veya şanzımanını etkileyebileceği ve lastik sırtında aşırı aşınmaya neden olabileceği için yalnızca tek bir lastiğin değiştirilmesi önerilmez. Ancak yalnızca bir lastiğin değiştirilmesi kaçınılmazsa, tek yedek lastiği en derin diş derinliğine sahip lastikle eşleştirin ve ardından her ikisini de arka aksa takın.
