Kar Lastiğindeki M+S Amblemi
Kış lastikleri, özellikle düşük sıcaklıklarda kullanım ve kış koşullarında sürüş için geliştirilmiştir. Sırt blokları, kaygan yollarda bile yeterli kavrama sağlayan çok sayıda yivlere sahiptir. Malzeme bileşimi ayrıca lastikleri soğukta bile esnek tutmak için özenle seçilmiştir. Ancak yüksek sıcaklıklarda kış lastikleri çok yumuşak olur, bu nedenle yaz aylarında kullanılmamalıdır.
"Dağdaki Kar Tanesi", kış lastiklerini Amerikan kış lastikleri tanımına dayanan endüstriyel standarda göre etiketler. Bu lastikler karda, buzlu yollarda ve genel olarak güvenlik ve kontrol açısından düşük sıcaklıklarda olağanüstü iyi performans gösterir. Kış koşullarında, yan duvarında "Dağda Kar Tanesi" sembolü bulunan ve diş derinliği en az 4 mm olan kış lastiklerinin kullanılmasını tavsiye ederiz.
Normal bir lastikle karşılaştırıldığında, bir "M+S lastiği", sırt deseni, sırt bileşimi veya yapısı sayesinde, kalkış veya araç hareketini stabilize etme açısından karda daha iyi sürüş özellikleri sağlar.
4x4/SUV lastikleri için M+S etiketlemesi
Birçok SUV ve arazi aracı, 'M+S' sembolüne sahip lastiklerle donatılmıştır. Bunun nedeni, bu araç kategorisinin başlangıçta 'M+S' etiketli dört mevsim lastiklerinin yaygın olduğu Kuzey Amerika'da mevcut olmasıydı.
'M+S' etiketi resmi olarak bir AB yönergesinde şu kelimelerle tanımlanmıştır: "Lastik diş ve yapısının, karda normal lastiklerden daha iyi performans gösterecek şekilde tasarlandığı bir lastik." 'M+S' ile etiketlenen lastiklerin performansı bu nedenle ne tanımlanmış ne de ölçülmüştür.
Kış lastiklerinin kardaki performansı, Kuzey Amerika'da "Dağdaki Kar Tanesi" sembolü ile belirtilir. Yalnızca bu gereklilikleri karşılayan veya aşan lastikler bu sembolü taşıyabilir.
'M+S' etiketli lastikler, bazı Avrupa ülkelerindeki yasal düzenlemelerde tanımlandığı şekilde kış lastiği olarak kabul edilse bile, yan duvarında "Dağda Kar Tanesi" sembolü bulunan kış lastiklerinin kullanılmasını tavsiye ederiz. ve kış koşullarında en az 4 mm diş derinliği.
