Kış Lastikleri Nasıl Çalışır?
Kar, buz ve sıfırın altındaki sıcaklıklar - kışın, sürücüler için birkaç hoş olmayan sürprizi var. İsveç veya Çek Cumhuriyeti gibi ülkelerde kışın güvenli sürüş için kış lastikleri zorunludur. Aşınmaya karşı daha dayanıklıdırlar, daha iyi kavrama sağlarlar ve daha güvenli direksiyon sağlarlar. Kış lastiklerini farklı kılan nedir ve nasıl çalışırlar?
Kış lastikleri: Temel özellikler
Sıcaklıklar düşer ve kar ve buzlanma riski artar. Hâlâ yaz lastiği kullanan kişiler, genel olarak yol güvenliği için risk oluşturmanın yanı sıra önemli miktarda para cezası ödeme riskiyle karşı karşıyadır. Çünkü kış lastikleri, yaz lastiklerinin sınırlarına ulaştığı noktada en iyi durumdadır. Sadece kar yağdığında da değil. Ayrıca yağışlı havalarda ve kuru fakat soğuk yollarda kendilerini gösterirler.
İster daha iyi yol tutuşu ister daha kısa fren mesafesi olsun - Ekim ve Paskalya arasında hiçbir şey onları yenemez. Kış lastikleri, etkin güç aktarımı sayesinde takip sırasında dengeyi ve direksiyon hassasiyetini artırır. Suda kızaklama teknolojisi aynı zamanda az kar yağan ancak daha fazla yağmur yağan bölgelerde sürücülere yardımcı olur.
Karışım fark yaratır
Kar, yağmur veya sadece soğuk hava olsun, kış lastikleri her şeyin ötesinde bir şey sunmalıdır: Kötü havalarda bile maksimum yol tutuşu. Bu nedenle tüm modellerde özel bir kauçuk bileşimi bulunur. Farkı yaratan: Yüksek oranda doğal kauçuk. Bu, lastiği daha yumuşak yapar ve bu nedenle soğuk koşullarda bile dengeli çekiş sağlar. Yaz lastikleri arasındaki etkileşim sıcaklığa bağlı olarak hızla değişir; daha sert hale gelirler ve daha az kavrama sunarlar. Yaz lastikleri soğukta daha az esnektir ve daha düşük çekiş ve fren performansı sunar. Bu kuru yolda bile böyledir.
Kış lastiklerinde ise durum farklıdır: özel bileşimleri, kışın uygun derecede sürtünme sağlar. Ancak: Lastikler ne kadar yumuşak olursa, enerji ve benzin tüketimi o kadar yüksek olur, bu nedenle işletme maliyetleriniz artabilir. Silika gibi dolgu maddeleri ve yağlar ve reçineler gibi plastikleştiriciler bu nedenle doğal kauçuğun yanında önemli bir rol oynar. Kauçuğun bileşiminin yaklaşık %40'ını oluştururlar. Tek tek bileşenlerin kombinasyonu, nihai olarak lastiğin sertliğini ve dolayısıyla yaz veya kış lastiği olup olmadığını belirler.
Uzmanımızın Tavsiyesi:
Her yıl 300'den fazla yeni kauçuk karışımı hazırlanır, kontrol edilir ve test edilir. Lastiklerde kullanılmadan önce hem laboratuvarda hem de test pistlerinde çeşitli testlerden geçmeleri gerekir. Ancak en iyi kauçuk bileşikleri bile sonunda o kadar sertleşir ki, düşük sıcaklıklarda kavrama azalmaya başlar. Günümüzde en fazla altı yıllık bir ömür bekleyebilirsiniz.
Derin diş derinliği sayesinde daha fazla kavrama
Kış lastikleri, bileşimlerinin yanı sıra derin diş kalınlıkları ile de karakterize edilir. Kış lastiklerindeki dişler, karı yaz lastiklerinden çok daha iyi tutan geniş, derin diş oluklarına sahiptir. Kar, geniş sırt oluklarına sıkıştırıldığında, aracın karlı yollarda hem tutuşu hem de tahriki artar. Hiçbir şey karı karın kendisinden daha iyi kavrayamaz.
Ayrıca sırt yüzeyinde çok sayıda zikzak kesikler vardır. Lamel olarak da bilinen kış lastiklerindeki bu kenarlar, derin diş derinliğinin işini yapmasına yardımcı olur. Kar ve buzu yakalayarak daha etkili tahrik sağlarlar ve zeminle teması iyileştirirler. Bu arada: Lameller ayrıca suyu etkili bir şekilde taşır ve suda kızaklamaya karşı korur.
