Sürüş İhtiyaçlarınız İçin En İyi Kış Lastiği Nasıl Bulunur?
Mevcut kış lastikleriniz aşınmışsa ve bir başka kar ve buz sezonuna dayanamıyorsa veya henüz kar lastiği olmayan yeni veya kullanılmış bir araba satın alıyorsanız, şimdi aracınız için en iyi kış lastiklerini belirleme zamanı. Aşağıda, sırt tasarımı, kauçuk bileşimi ve daha fazlası dahil olmak üzere en iyi kış lastiklerini neyin oluşturduğunu ele alacağız. Ama önce kış lastiklerini yaz veya dört mevsim lastiklerinden ayıran özellikleri gözden geçirelim.
Kış Sürüşü İçin Neden Özel Lastiklere İhtiyaç Duyarsınız?
Sıcaklık 7 santigrat derecenin altına düştüğünde, soğuk hava için kış lastiği almak üzere yerel lastik bayilerine gitme zamanının geldiğini bilirsiniz. Aracınıza kış lastikleri eklerken, diş derinliklerinin ve diş desenlerinin tutarlı olması için dört lastiği de aynı marka ve tipte değiştirmek en iyisidir.
Ancak kış lastiklerini kış koşullarında dört mevsim veya yaz lastiklerinden çok daha iyi yapan nedir? İşte hızlı bir özet.
Kauçuk bileşiği
Lastiğin yapıldığı kauçuk bileşimi, yaz veya dört mevsim lastiklerinizi kar lastikleriyle değiştirmenizin daha az bilinen nedenlerinden biridir. Dondurucu hava koşullarında esnek ve yumuşak kalmaları için çoğunlukla silika, portakal yağı veya kolza tohumu yağı ile karıştırılmış doğal kauçuktan yapılırlar.
Bu ilave esneklik, kış lastiği sırtının yolla birlikte hareket etmesini sağlayarak, viraj alırken sırtın tüm genişliğinin yolla temas halinde kalmasını sağlar. Bu yumuşaklık aynı zamanda lastiğin "yapışkanlığını" da artırarak yol tutuşunu artırır. Son olarak, kış lastiklerinin üstün yumuşaklığı ve esnekliği donma sıcaklıklarında erken aşınmayı önler.
Yaz ve dört mevsim lastikleri aşırı soğukta sertleşme eğilimindedir, bu da onları kırılgan hale getirir ve yol tutuşunu azaltır. Kauçuk bileşimi kırılgan hale geldiğinde, soğuk havalarda önemli ölçüde daha hızlı aşınabilir.
Sırt Deseni
Sırt deseni, kar lastiklerinin kışın sahip olduğu bir diğer kritik avantajdır. Bu benzersiz sırt desenleri, kar çekişine öncelik verir. Ayrıca, kar birikmesinin yolu kavrama yeteneklerini etkilemesini önlemek için genellikle daha derin sırt kanallarına (diş blokları arasındaki vadiler) sahiptirler.
Son olarak, daha geniş sırt kanalları ve daha derin diş derinliği, kış lastiklerinin suyu ve çamuru lastiğin sırtından uzaklaştırmada daha etkili olduğu anlamına gelir. Sonuç olarak, lastik sırtı ile yol arasında su birikerek daha yüksek hızlarda çekiş kaybına neden olan suda kızaklamayı önler.
Buzda Kavrama
Kış havasında tek endişe kar değildir. Buz, kış lastiklerinin birkaç şekilde ele aldığı başka bir büyük sorundur.
İlk olarak, kar lastikleri genellikle yaz ve dört mevsim lastiklerinden daha fazla kanala sahiptir. Kılcal kanallar, lastik sırtı boyunca uzanan küçük yarıklardır. Bu yarıklar, sırt üzerindeki kavrama kenarlarının sayısını artırarak buz üzerinde ısırmaya benzer bir etki yaratır.
İkincisi, bazı kar lastikleri, daha iyi kavrama için buzu ve sıkıştırılmış karı delen sırtın içine yerleştirilmiş küçük, metal çivi benzeri parçalar olan saplamalar içerir veya bunlarla birlikte sunulur.
Bazı Kanada eyaletlerinin yılın belirli zamanlarında, genellikle Ekim ve Mayıs ayları arasında çivili lastik kullanımını zorunlu kıldığını unutmayın. Çivili lastiklere alternatif olarak, diş bileşimine çivi görevi gören mikro kristaller eklenmiştir. Bu lastikler yıl boyunca yasaldır.
Sadece Lastik Zincirleri Takamaz mıyım?
Lastiklerinizi saran ve karda ekstra yol tutuşu sağlayan lastik zincirleri, yoğun kar yağışı alan veya seyrek olarak yol açılan alanlar için nispeten yaygın bir seçenektir. Ancak tahmin edebileceğiniz gibi aşırı durumlarda kullanılan geçici çözümlerdir. Açık bir yolda zincirlerle araç sürmek yolun yüzeyine zarar verir.
