Yaz Lastikleri ve Dört Mevsim Lastiklerini Tanıyalım
Yaz lastikleri ve dört mevsim lastikleri tartışmasında epeyce farklılıklar var. Yaz lastikleri, adını verdikleri şeye göre tasarlanmıştır: sıcak yaz havası. Ancak dört mevsim lastikleri daha çok evrensel bir yıl boyu lastiktir.
Sıcaklığın asla 45 derecenin altına düşmediği sıcak iklimlerde yaşıyorsanız, yaz lastikleri yıllık sürüşünüzün çoğu için iyi bir seçenek olabilir. Yaz lastikleri, kuru ve ıslak yollarda daha iyi yol tutuşu sağlayan diğer lastik türlerinden daha yumuşak bir kauçuk bileşiminden yapılır. Bu bileşik, daha iyi bir genel performansa katkıda bulunur, ancak 45 derecenin altındaki sıcaklıklarda sertleşir ve kırılgan hale gelir, bu da kavrama ve performansta hızlı bir düşüşe neden olur. Bu, çok güvensiz ve tehlikeli sürüş koşullarına yol açabilir, bu nedenle yalnızca bu sıcaklıkların görülmediği sıcak yaz aylarında kullanılması tavsiye edilir. Ne yazık ki, yaz lastiğinin sıcaklık aralığı , dört mevsimi yaşayan iklimlerde kullanılmasını sınırlar.
Dört mevsim lastikleri ise dört mevsim ikliminde görülen hemen hemen tüm normal sıcaklık aralıklarında performans gösterebilen daha sert bir bileşime sahiptir. Bileşik, soğuk kış sıcaklıklarında veya cızırtılı bir yaz sıcağında olsun, hala performans gösterebilir. Bununla birlikte, bu daha sert hamur, sıcak havalarda asla daha yumuşak bir yaz lastiği hamuru ile aynı miktarda yol tutuşu sağlayamaz. 45 derecenin altındaki sıcaklıklarda, bir yaz lastiğinden daha iyi performans gösterecek ve yine de kullanımı güvenli olacaktır.
Dört mevsim lastikleri de daha uzun aşınma avantajına sahiptir. Sırtlarındaki daha sert bileşik ve daha derin oluklar, yoldaki aşınmayı yaz lastiklerinden daha yavaş bir genel oranda yaşamalarına olanak tanır. Daha yumuşak bileşim, yaz lastiklerinin daha çabuk aşınıp daha kısa bir genel kullanım ömrü sağlamasıdır. Bazı sürücülerin bunları daha performans odaklı uygulamalarda kullandığını ve ömürlerinin daha da kısaldığını bir düşünün.
Çok yönlü performans açısından, yaz lastikleri ile dört mevsim lastikleri tartışmasında yaz lastiğinin kazandığına şüphe yok. 45 derecenin üzerindeki normal sıcaklıklarda, yaz lastikleri daha fazla yol tutuşu üretebilecek, daha iyi yol tutuş dinamikleri sunabilecek ve daha iyi bir direksiyon tepkisi sağlayabilecektir. Dört mevsim lastikleri ortalama düzeyde performans sunabilecektir, ancak tasarımlarında kullanılan daha sert kauçuk bileşimi ve sırt deseni nedeniyle bu performanstan feragat edilir.
Dört mevsim lastikleri, daha derin oluklar ile daha fazla varyasyon gören simetrik farklı bir sırt deseni ile tasarlanmıştır. Bu, aşağıdaki yolla hala iyi bir temas yaması sunarken, karı ve suyu dağıtmalarını sağlar. Yaz lastikleri, dört mevsim lastiklerinden daha iyi ıslak ve kuru çekiş için suyu sırttan uzaklaştırmanın verimli bir yolunu sağlayan sağlam bir yivli daha asimetrik bir sırt desenine sahiptir. Ancak bu, kış koşullarında onları kesinlikle sınırlandırır (ki zaten yaz lastiklerini asla kullanmamalısınız!).
